Изготовление гибридных турбин.

• Гибридная турбина — это конструктивно улучшенная (модернизированная) турбина, эфективность и производительность которой улучшена в среднем на 50-70%. Модернизация происходит путем адаптация другого типа корпуса подшипников турбины (картриджа) в холодный и горячий хаузинг. В большинстве случаев замена картриджа производится на шарикоподшипниковый тип. Гибридные турбины требуют адаптацию подключения подводов масленной и охлаждающей магистралей.
  
  
• Модернизация турбины — это конструктивное изменение параметров турбины для увеличения эфективности без изменеия типа подшипника и замены корпусов турбины. Производится установка увеличенного компрессорного колеса (крыльчатки), а для определенных задач и устанавливается увеличенный ротор турбины. При установки на автомобиль не требует конструктивных доработок.

Модернизация турбокомпрессора достаточно сложный и ответсвенный процес требующий производить максимумально точные расчеты, изготавлвивать или дорабатывать заводские компоненты, такие как шарикоподшипники, компрессорные колеса, компрессорные хаузинги и многое другое.

Модернизацию турбины можно разделить на 3 типа (stage):

Stage1 - Модернизация турбины путем замены стокового компресорного колеса на billet (MFS) с улучшеной геометрией лопастей (+30-50hp)

Stage2 - Модернизация турбины путем установки большего по in и ex диаметрам billet (MFS) компрессорного колеса с улучшенной геометрией лопастей (+60-80hp)

Stage3 - Модернизация турбины путем установки как увеличенного billet (MFS) комрессорного колеса так и увеличенного ротора турбины с улучшеной продувкой (+100-150hp)

Мы рассказали об основах, так-же есть различные легкие доработки и улучшения отдельных элементов турбины позволяющие улучшить ее производительность (портирование ротора, облегчение крыльчатки, портинг A/R улиток)

Цены: