Изготовление гибридных турбин.

• Гибридная турбина — это конструктивно улучшенная (модернизированная) турбина, эфективность и производительность которой улучшена в среднем на 50-70%. Модернизация происходит путем адаптация другого типа корпуса подшипников турбины (картриджа) в холодный и горячий хаузинг. В большинстве случаев замена картриджа производится на шарикоподшипниковый тип. Гибридные турбины требуют адаптацию подключения подводов масленной и охлаждающей магистралей.
  
  
• Модернизация турбины — это конструктивное изменение параметров турбины для увеличения эфективности без изменеия типа подшипника и замены корпусов турбины. Производится установка увеличенного компрессорного колеса (крыльчатки), а для определенных задач и устанавливается увеличенный ротор турбины. При установки на автомобиль не требует конструктивных доработок.

Модернизация турбокомпрессора достаточно сложный и ответсвенный процес требующий производить максимумально точные расчеты, изготавлвивать или дорабатывать заводские компоненты, такие как шарикоподшипники, компрессорные колеса, компрессорные хаузинги и многое другое.

Модернизацию турбины можно условно разделить на 3 этапа:

• - Модернизация компрессорной части турбины stage1 (подходит для легкого увеличения мощности до 60hp)

• - Модернизация нагнетаемой части турбины stage2 (под настройку от stage2+ и выше, позволяет увеличть мощность до 80-90hp)

• - Модернизация путем перевода турбины на шарикоподшипник с уже имеющимеся доработками компрессорной и нагнетаемой части (позволяет облегчить раздув и исключить турбоямы) stage3

Мы рассказали об основах, так-же есть различные легкие доработки и улучшения отдельных элементов турбины позволяющие улучшить ее производительность (портирование ротора, облегчение крыльчатки, портинг A/R улиток)

Цены: